Оформление визы для пилотов

Виза для пилотов, которые пересекают границу Российской Федерации, обязательна. Распространяется это правило на пилотов, являющихся гражданами других стран. Данное решение было принято в 2012 г.

Оно стало ответом на запрет Евросоюза по отношению к чиновникам России, которые пользовались безвизовым режимом при въезде в страны, входящие в состав ЕС. Прошение об облегчении визового режима хотя бы для синих (служебных) загранпаспортов не было удовлетворено, это и стало началом большого раздора между Россией и ЕС.

Более подробно о новом законе

Нужна ли виза для иностранных пилотов в Российской Федерации? Ответ на данный вопрос является положительным, так как 1 ноября 2012 г. в законодательство РФ внесены соответствующие изменения.

На основании утвержденных нормативно-правовых актов в силу вступили новые правила, которые распространяются на пилотов авиакомпаний, принадлежащих странам ЕС. Указанным лицам необходимо в обязательном порядке оформлять визы. Только на основе этих документов члены экипажа могут продолжать свою работу.

Законодательные изменения не были широко представлены обществу. Данная информация была подана только специалистам указанной отрасли. Только спустя некоторое время эти данные об изменениях появились в средствах массовой информации.

До внесения изменений в законодательство РФ на визовые формальности смотрели более лояльно. Достаточно длительное время существовала практика, при которой визы для членов экипажей не оформляли. Однако для этого необходимо выполнить одно условие: все пилоты, принадлежащие иностранным воздушным судам, должны находиться только в аэропорту.

В скором времени указанный механизм перестал существовать. Министерство иностранных дел издало заявление, в котором указывалось, что до определенного срока пилоты, нарушающие установленную норму, не будут привлекаться к какому-либо виду ответственности.

Нужна ли виза для пилотов России, которые относятся к российским авиакомпаниям и осуществляют рейсы в страны, являющиеся членами Европейского союза? Опираясь на законодательную базу, можно дать отрицательный ответ на данный вопрос. Впервые об этом сообщил представитель Министерства иностранных дел РФ.

О визовом режиме

Со стороны Европейской комиссии не последовало обратных действий, которые бы распространились на российских пилотов, делающих рейсы в страны ЕС и работающих в российских авиакомпаниях. Этот факт стал свидетельством того, что представители ЕС приняли решение рассматривать создавшуюся конфликтную ситуацию конструктивным путем.

На сегодняшний день виза требуется со всех экипажей, которые принадлежат Европейскому союзу.

На официальном уровне не аргументировано, почему европейские пилоты должны оформлять визы. Практически все пилоты ЕС должны оформлять визы. В качестве исключения выступают представители только тех стран, с которыми заключен ряд разрешительных документов в соответствии со специальным соглашением.

Ранее существовал порядок, в соответствии с которым некоторым лицам удавалось получать визы сроком действия на 5 лет. Это ряд международных компаний, которые реализовывают инвестиционные операции в экономику РФ. Критерии, по которым устанавливался перечень компаний, разрабатывался правительством России.

Кроме виз, у иностранных пилотов, которые летают на территорию России, должны быть национальные паспорта. При этом не имеет значения, покидает пилот территорию аэропорта или нет.

Однако в отдельных случаях могут быть заключены международные соглашения, определяющие иные условия.

Обращают особое внимание на пилотов, которые являются гражданами стран безвизового режима с Россией. Для них существует правило, которое позволяет работать без визы. С определенными государствами могут быть заключены особые соглашения, на основании которых устанавливаются специальные правила упрощения ряда имеющихся формальностей визового режима.

Однако перечень таких государств устанавливается и подается в Министерство иностранных дел уполномоченными лицами, действующими в рамках интересов Российской Федерации.

Процедура оформления

Визовый режим для пилотов, относящихся к странам ЕС, требует от таких сотрудников получения документов. На сегодняшний день на территории Российской Федерации функционирует ряд компаний, которые занимаются оформлением таких приглашений на иностранцев, которые въезжают в Россию.

Эта возможность распространяется на членов экипажей, пилотов и бортпроводников. Решение о выдаче приглашения члену иностранного экипажа принимают в уполномоченном органе в течение 30 дней.

При этом визы могут оформляться на основе различных деловых приглашений. Это могут быть:

• приглашения в виде делового письма;
• специальные бланки ГУВМ МВД РФ;
• электронные деловые приглашения со специальным штрихкодом;
• приглашения Телекс.

Деловое письмо оформляют на специальном бланке для юридического лица. Его оформляют по упрощенной процедуре получения визы между Россией и странами, относящимися к ЕС. При этом срок выдачи может приравниваться к 1 дню.

Бланк ГУВМ также рассматривается в качестве специального делового приглашения. В данном случае соблюдается особый порядок, в рамках которого юридическое лицо РФ должно подать ходатайство в ГУВМ. В указанном документе приводится перечень лиц-иностранцев, которые должны впоследствии стать обладателями визы.

Предлагаемый вариант делового приглашения могут оформлять на срок, длительность которого составляет 365 дней.

Чтобы получить визу для пилотов, можно воспользоваться специальным электронным деловым приглашением, которое оснащается штрихкодом. Этот метод является одним из наиболее распространенных среди использующихся иностранцами. Подача документов для получения визы проводится в обычном режиме.

При этом соблюдение норм визового режима предоставляет возможность подать бланк в консульство РФ, чтобы после этого можно было получить специальную копию приглашения. Визовые нормы соблюдаются и при получении делового приглашения Телекс. В данном случае в процедуре оформления задействован Консульский департамент МИД.

Визовый режим, распространяющийся на иностранных пилотов, введен относительно недавно. Этот вопрос был настолько тихо урегулирован законом, что о нем мало кто слышал. Ведь на публичное обсуждение его не выставляли, хотя по всей стране можно насчитать около 15 тысяч человек с синими корочками, а это не только летчики, но и чиновники.