Зарплата в Шереметьево в 2024 году

Самым крупным аэропортом России является аэропорт Шереметьево, который обслуживает внутренние и международные рейсы. Аэропорт признан крупнейшим налогоплательщиком и работодателем Московской области.

В Шереметьево постоянно есть вакансии – от рабочих до требующих специального образования. Уровень зарплаты здесь выше среднего, поэтому многие соискатели стараются найти здесь работу.

Преимущества работы

В аэропорту работает больше 15 тысяч сотрудников, которые являются представителями более  100 уникальных профессий и специальностей.

Такое разнообразие в профессиональном плане необходимо для того, чтобы Шереметьево функционировал как единый механизм, обслуживал миллионы пассажиров, предоставляя им качественный сервис, услуги, заботясь об их безопасности.

Многие бортпроводники и пилоты стремятся найти работу именно в «Шереметьево».

Связано это с такими факторами, как:

• Комплексный социальный пакет.
• Высокие оклады.
• Корпоративный транспорт.
• Медобслуживание.
• Карьерный рост и обучение.
• Социальный пакет.

Также многие соискатели хотят работать здесь, поскольку Шереметьево является базовым аэропортом Аэрофлота.

Постоянная потребность в новых трудовых кадрах вызвана тем, что хаб развивается не просто как международный аэропорт, но и как бизнес-центр авиации.

Шереметьево состоит из двух терминальных комплексов, которые обслуживают пассажиров разных рейсов. Терминалы органично вписаны в городскую транспортную инфраструктуру.

Рядом находится посёлок Шереметьевский, Химки, Лобня и железнодорожные станции Молжаниновская, Лобня, Шереметьевская. От Белорусского вокзала каждые полчаса в Шереметьево отправляется аэроэкспресс.

Зарплаты по вакансиям в аэропорт Шереметьево в 2024 году

Средняя зарплата в Шереметьево в 2024 году около 58 000 рублей.

Должность	Ежемесячный оклад в рублях.
Инженер	Почти 68 тыс.
Механик	52,7 тыс.
Продавец-консультант	60 тыс.
Инженер-технолог	До 70 тыс.
Водитель	52,3 тыс.
Слесарь-ремонтник	Около 47 тыс.
Слесарь	44,5 тыс.
Электрик	37,2 тыс.
Слесарь-ремонтник 5-6 разряда	44 тыс.
Монтажник	50 тыс.
Электромонтер	44,3 тыс.
Тракторист	49,7 тыс.
Водитель категории Е	55 тыс.
Водитель-экспедитор	35,4 тыс.
Инженер по Кипиа	Около 41 тыс.
Инженер по слаботочным системам	44,6 тыс.
Фельдшер	41,1 тыс.
Врач-офтальмолог	44,5 тыс.
Менеджер по продажам	33,3 тыс.
Менеджер по персоналу	До 34 тыс.
Секретарь	38,5 тыс.
Электрик	29 тыс.
Водитель категории C	40 тыс.
Слесарь – сантехник	31 тыс.
Электромонтер	Около 31 тыс.
Диспетчер	50,7 тыс.

Зарплаты пилотов

Компания «Аэрофлот» платит своим сотрудникам, которые управляют самолётами, довольно большие заработные платы.

Пилоты, которые летают на «Боинг-777» и судах Airbus 330 на дальние расстояния в качестве командиров воздушных судов, получают до 650 тыс. р. в месяц.

Немного меньше оклады у – КВС, которые совершают рейсы средней дальности на Airbus А320. Их ежемесячные оклады достигли 635 тыс.

Зарплата вторых пилотов составляет от 150 до 350 тысяч рублей в зависимости от квалификации, налета и типа ВС.

К окладу добавляются премии (раз в квартал) и стаж за работу в компании.

Льготы действуют при приёме на работу новых пилотов, а также для бывших сотрудников, которые в течение трёх лет решили вернуться снова в компанию.

Не все компании, которые владеют воздушным транспортом, платят такие большие зарплаты, как «Аэрофлот».

Ежемесячный оклад российских пилотов зависит от следующих факторов:

1. Стаж.
2. Финансовая политика компании.
3. Тип ВС.
4. Регион работы.
5. Рабочее время.
6. Квалификация.
7. Уровень владения английским языком.

В регионах России зарплата у пилотов намного меньше, чем в столичном «Аэрофлоте». По стране показатели в сфере авиации варьируются от 40 тыс. до 300 тыс. рублей.

Средний оклад в 2024 году зафиксирован на отметке 200 тыс. рублей.

Летный экипаж не работает стабильно на одном лайнере всё время. В состав команды входят командир и второй пилот, иногда сменный экипаж.

Чтобы стать командиром самолёта, второй пилот должен налетать не менее 5 тысяч часов в качестве второго пилота и пройти ряд квалификационных проверок.

Сколько получают пилоты в РФ

Город	Минимальный оклад в месяц (в рублях)
Москва	140 тыс.
Санкт-Петербург	112 тыс.
Новосибирск	75 тыс.
Томск	75 тыс.
Барнаул	65 тыс.

Средние зарплаты КВС в разных городах

Город	Оклад в месяц (в рублях)
Москва	305 тыс.
Казань	195 тыс.
Воронеж	272 тыс.

Зарплата военных летчиков

Город	Оклад в месяц (в рублях)
Майор	До 100 тыс.
Специалист, который принимает участие в военных операциях	350 тыс.
Военные летчики	500 тыс.

Средняя зарплата в военной авиации доходит до 500 тыс. р. ежемесячно. Представители данной сферы получают выплаты в размере 100% от оклада.

Гораздо меньше платят вертолётчикам, которые зарабатывают до 60 тыс. р./месяц. Техники-вертолетчики получают до 70 тыс. рублей.

Оклады пилотов в разных авиакомпаниях

Компания	Уровень зарплаты в рублях
Ютэйр	150-200 тыс.
S7	150-200 тыс.
Nordwind Airlines	200 тыс.
Победа	150 тыс.

Кроме зарплаты вторые пилоты и командиры самолётов могут получать до 200 тыс. премиальных.

Зарплата стюардессы в Шереметьево

Второй по значимости и популярности профессией самого крупного аэропорта России является бортпроводник. Работа, о которой многие девочки мечтают с детства, не считается лёгкой и особо прибыльной.

У стюардесс довольно сложный график работы, тяжёлая нагрузка и невысокие зарплаты.

Логистика полётов иногда такая сложная, что бортпроводницы не успевают нормально отдохнуть и привести себя в порядок. Заработная плата начинается от 45 тыс. р., доходя до максимальной отметки в 120 тыс. р. ежемесячно.

Зарплата у стюардесс зависят от многих фактов, главными среди которых являются:

• Престижность компании.
• Политика руководства.
• Уровень образования.
• Знание иностранных языков.
• Количество часов, которые проводники проводят в воздухе.
• Вид рейса (на международных перелётах стюардессы получают больше).
• Класс обслуживания пассажиров.

В Москве и области стюардесса в 2023-2024 году получает 60 тыс.–80 тыс. рублей. Бортпроводницы, которые только устроились на работу, могут претендовать на заработок в 45 тыс. рублей.

Как только стюардесса наработает часы и стаж, то будет получать уже 80 тыс. и больше.

Если бортпроводницы выходят на иностранные рейсы, то получат от 80 тыс. до 155 тыс. рублей. На внутренних рейсах оклады в 2–2,5 раза меньше.

Стюардессы в компании Аэрофлот получают от 43 тыс. до 123 тыс. рублей. Самая низкая зарплата у бортпроводниц третьего класса. Они ежемесячно зарабатывают до 51 тыс. рублей.

На международных рейсах доходы составляют почти 95 тыс. рублей. Стюардессы, обслуживающие бизнес-класс, получают до 123 тыс. рублей.

Оклады у бортпроводниц российских авиакомпаний

Компания	Зарплата (в рублях)
«Победа», стюардесса	От 70 тыс. до 73 тыс.
«Победа», старший бортпроводник	До 92 тыс.
«Россия»	55 тыс.
Utair	31 тыс. – 53 тыс.
«Азур»	33 тыс. – 58 тыс.
«Метроджет»	Аналогично
Псковавиа	До 35 тыс.
«Глобус»	Аналогично
«Якутия»	до 69 тыс.

На чартерных рейсах оплата стюардесс в час доходит до 5 тыс. Это выше, чем на самолётах, совершающих регулярные полёты.

Зарплата грузчиков в Шереметьево

Должность	График работы	Заработная плата в р./месяц
Грузчик в Бизнес Зал	Сменный	От 32 тыс.
Грузчик	Сменный	От 30 тыс.
Грузчик	Гибкий	От 30 тыс.
Грузчик в почтовый отдел	Сменный	От 26 тыс.
Грузчик на склад	Вахтовый	От 52 тыс.
Грузчик – выкладка товаров	сменный	От 37 тыс.
Грузчик-комплектовщик колбасной продукции	Вахтовый	От 63 тыс.
Грузчик, комплектовщик, фасовщик	Вахтовый	От 44 тыс.
Грузчик на склад с одеждой	Вахтовый	От 33 тыс.
Грузчики на склады	Вахтовый	От 33 тыс.
Стропальщик-грузчик	Сменный	От 35 тыс.
Грузчик на разгрузку самолетов	Вахта	40 тыс.
Грузчик сортировочного цента (почта России)	Вахта	28 тыс.
Грузчик на склад	Сменный	28 тыс.
Грузчик в ресторан	Сменный	От 40 тыс.
Грузчик	Вахтовый	От 30 тыс.

Почему недовольны грузчики

Весной и летом 2020 года начались проблемы с выдачей багажа в Шереметьево. На различных сайтах и форумах пассажиры стали жаловаться на то, что долго ждут свой багаж.

Потом ситуация ухудшилась, поскольку чемоданы и сумки не успевали передавать с одного рейса на другой, отправлять в нужные пункты назначения. В результате чего в аэропорту стало скапливаться много багажа, усилилось недовольство пассажиров.

Ситуация была связана с тем, что грузчики багажного отделения и других служб аэропорта отказывались работать.

Эксперты выделяли несколько причин недовольства работников багажных отделений:

1. Нехватка людей на вакансии «грузчик».
2. Низкая заработная плата.
3. Большой объём работы в летний сезон.
4. Переход многих функций аэропорта к дочерней компании «Шереметьево Хэндлинг».

Отзывы людей, которые работали в «Шереметьево» ни один год, говорят о том, что сотрудников заставляют принудительно переходить с одного места работы на другое.

Суть состоит в увольнении из «Шереметьево» и трудоустройстве в «Шереметьево Хэндлинг». Грузчики и диспетчера не хотят менять работу, поскольку им обещают платить в два раза меньше, чем на предыдущем месте работы.

Если раньше у грузчиков зарплата была почти 200 тыс. рублей, то после перехода оклад должен был составлять лишь 70–80 тыс. рублей.

При этом обещали немного урезать медстраховку, скидки на авиаперелёты, материальную помощь к отпуску, возможность слетать куда-то после 7 лет работы в компании.

Люди, которые перешли в силу различных обстоятельств, оказались разочарованными, ведь первые месяцы работы они получали не больше 40 тыс. рублей. Потом оклады повысились и составили 45 тыс. рублей.

Часть грузчиков ушли из ОАО МАШ из-за высоких штрафов, которые накладывали на работников из-за задержек багажа. В отзывах пишут о том, что администрация терминалов не просчитала нагрузку, а обвинили в этом сотрудников багажных отделений.

Часть людей, которые ранее работали грузчиками, трудоустроились в «Шереметьево Хэндлинг» на должности диспетчеров наземных служб. Из-за этого не было, кому заниматься разгрузкой бортов, сканировать чемоданы и сумки, складывать их на ленту, учить новых сотрудников особенностям профессии.

Ситуацию хотели решить с помощью найма новых работников из числа трудовых мигрантов, которые постоянно находились под контролем службы безопасности аэропорта.

Кроме того, на погрузочно-разгрузочные работы были направлены сотрудники метро Москвы, работники коммерческих рейсов и грузов.

Из-за этого в «Шереметьево» срочно начали искать людей, которые могли бы работать грузчиками.

В аэропорту новым работникам обещают 200 тыс. р. в месяц, но реальные средние зарплаты грузчиков в Шереметьево составляют не более 82 тыс. р. После вычета налогов эта сумма уменьшается.

Тарификация окладов происходит по такой схеме:

• За каждое действие, которое грузчик производит с чемоданом, работник получат 13 рублей.
• Сумма удваивалась, если багаж надо было загрузить в самолёт, а потом снять его оттуда.
• Количество чемоданов и сумок записывали на бланк, а потом его отдавали администрации для начисления заработной платы.

За такую работу грузчики собственной службы хаба получали до 100 тыс. рублей. Сейчас оплата происходит за каждый килограмм груза, а потом сумма делиться на количество работников в бригаде. Следствием новой тарификации и подходов к начислению зарплаты стало уменьшение заработных плат.

Зарплата грузчиков, которые захотят работать в «Шереметьево Хэндлинг», не будет превышать 55 тыс. рублей. Приблизительно такая цифра указывается во всех объявлениях о найме на работу в аэропорт.

Предусмотрена и премия, размер которой достигает 20% от оклада в 22 тыс. рублей каждый месяц. За ночные смены доплачивают еще 17%. За каждый килограмм обслуженного багажа человек получает 1 рубль. Вот так и набегает 55 тыс. р. в месяц.

График работы у сотрудников багажного отделения и аналогичных сервисов в два на два. Смена начинается в 8:00 и продолжается до 20:00. Потом у человека «отсыпной день». В течение месяца у грузчиков насчитывается до 16 выходов на смену.